«Больше разговоров, чем преимущества»: Вольф — о новом моторе Mercedes-AMG

Глава заводской команды Mercedes-AMG в Формуле 1 Тото Вольф считает, что спор вокруг мотора с изменяемой степенью сжатия слишком раздут, поскольку преимущество технологии невелико, но разрешение соперникам дорабатывать их двигатели…

Льюис Хэмилтон: В 90% случаев новые трассы Ф1 хуже, чем старые

Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон признался, что не является поклонником многих новых трасс Формулы 1, заявив, что более 90% из них хуже, чем те, которые они заменяют.

Ford выступил против отказа Формулы 1 от гибридных моторов

Глобальный директор Ford Performance Марк Рашбрук заявил, что компания заинтересована в гибридных силовых агрегатах в Формуле 1 и не поддерживает потенциальный отказ от таких моторов в пользу чисто бензиновых двигателей…